Cannondale Scalpel 29" Carbon 1 Lefty Sram AXS RAW
Scalpel 1 – wyścigowy cross-country na najwyższym poziomie.
To rower, w którym liczy się każdy gram i każda milisekunda. Scalpel 1 łączy agresywną geometrię XC, zaawansowane zawieszenie Proportional Response i komponenty z segmentu premium, tworząc maszynę gotową do rywalizacji na najwyższym poziomie.
Kluczowe cechy:
Rama: Series 1 Carbon z zawieszeniem Proportional Response, pełnym prowadzeniem przewodów, mocowaniem na tarczę 160 mm, suportem BSA 73 mm, osiami 148×12 mm.
Widelec: Lefty Ocho 120 mm Carbon z Chamber Damper, sprężyną OppO, offsetem 50 mm i zdalną blokadą TwistLoc.
Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, 190×45 mm, z regulacją odbicia i blokadą dwupozycyjną (TwistLoc Ultimate).
Napęd: SRAM XO Eagle AXS, 12-biegów – precyzja i szybkość w bezprzewodowym wydaniu.
Korba: SRAM XO T-Type, 34T.
Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52T, 12 przełożeń.
Hamulce: SRAM Level Silver Stealth, 4-tłoczkowe, z rotorami 180/160 mm.
Koła: DT Swiss XCR 1501 Spline One carbon, tubeless ready, szerokość wewnętrzna 30 mm.
Piasty: przód — DT Swiss Lefty 6-bolt; tył — DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 6-bolt, napęd MicroSpline.
Opony: przód Maxxis Rekon Race WT 29×2.4", tył Maxxis Aspen WT 29×2.4", tubeless ready.
Kokpit: SystemBar XC-One Flat – zintegrowana karbonowa kierownica i mostek, pełne prowadzenie przewodów, 760 mm szerokości, -6°.
Siodło: Prologo Dimension NDR z szynami Tirox.
Sztyca: Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6 mm – długość zależna od rozmiaru ramy (125 mm w S, 150 mm w M-XL).
Wybierz variant
Od $3,146.23
Oryginalna: $8,989.22
-65%Cannondale Scalpel 29" Carbon 1 Lefty Sram AXS RAW—
$8,989.22
$3,146.23
Description
Scalpel 1 – wyścigowy cross-country na najwyższym poziomie.
To rower, w którym liczy się każdy gram i każda milisekunda. Scalpel 1 łączy agresywną geometrię XC, zaawansowane zawieszenie Proportional Response i komponenty z segmentu premium, tworząc maszynę gotową do rywalizacji na najwyższym poziomie.
Kluczowe cechy:
Rama: Series 1 Carbon z zawieszeniem Proportional Response, pełnym prowadzeniem przewodów, mocowaniem na tarczę 160 mm, suportem BSA 73 mm, osiami 148×12 mm.
Widelec: Lefty Ocho 120 mm Carbon z Chamber Damper, sprężyną OppO, offsetem 50 mm i zdalną blokadą TwistLoc.
Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Select+, 190×45 mm, z regulacją odbicia i blokadą dwupozycyjną (TwistLoc Ultimate).
Napęd: SRAM XO Eagle AXS, 12-biegów – precyzja i szybkość w bezprzewodowym wydaniu.
Korba: SRAM XO T-Type, 34T.
Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52T, 12 przełożeń.
Hamulce: SRAM Level Silver Stealth, 4-tłoczkowe, z rotorami 180/160 mm.
Koła: DT Swiss XCR 1501 Spline One carbon, tubeless ready, szerokość wewnętrzna 30 mm.
Piasty: przód — DT Swiss Lefty 6-bolt; tył — DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 6-bolt, napęd MicroSpline.
Opony: przód Maxxis Rekon Race WT 29×2.4", tył Maxxis Aspen WT 29×2.4", tubeless ready.
Kokpit: SystemBar XC-One Flat – zintegrowana karbonowa kierownica i mostek, pełne prowadzenie przewodów, 760 mm szerokości, -6°.
Siodło: Prologo Dimension NDR z szynami Tirox.
Sztyca: Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6 mm – długość zależna od rozmiaru ramy (125 mm w S, 150 mm w M-XL).
